بلبرینگ

زمانی که محور بلبرینگ تحت بارهای مداوم و ثابت قرار می گیرد قسمتهای تحت بار یاتاقان تحت تنش ثابت قرار می گیرند که موجب کاهش خطر معیوب شدن در اثر خستگی می شوند

 چناچه یاتاقانهای لغزشی از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مایع مورد پمپاژ کار نموده و روانکاری و خنک کاری شوند .

توسط روانکاری و روغنکاری مناسب در سرعت های بالا یاتاقانهای لغزشی نسبت به یاتاقانهای غلتشی می توانند بارهای بیشتری را تحمل کنند .

بررسی معایب یاتاقانهای لغزشی نسبت به غلتشی :

ضریب اصطکاک انها 10 تا 15 برابر یاتاقانهای غلتشی است و این امر موجب اتلاف پر هزینه می شود

غالب ضریب اصطکاک بیشتر دمای روانسازی را تا حدی افزایش می دهد که نسب سیستمهای دقیق وپرهزینه خنک کاری را اجتناب ناپذیر می سازد

بررسی علل خرابی یاتاقانهای لغزشی

روغنکاری نامناسب :این پدیده شامل کیفیت روانساز مورد استفاده و همچنین دفعات تعویض روغن میباشد

خنک کاری نا مناسب روانساز :این پدیده در اثر اشکال در سیستم خنکاری یا قصور اپراتور در باز کردن شیر مستقیم مایع خنک کننده قبل از راه اندازی پمپ بوجود می اید

عدم هم محوری چناچه پمپ جهت تعمییر یا نگهداری پیاده شود این اشکال بعد از سوار نمودن آشکار می شود عدم هم محوری می تواند در اثر ماندن آلودگی بین پایه یاتاقان و محفظه پمپ ویا با توجه به ناهمواریها در اثر ضربه یا سفت نمودن غیر یکسان مهره های بلبرینگ  حاصل شود همچنین ممکن است در اثر بار های اضافی وارده بر یاتاقانها ،خم شدن محور یا برخورد فلزی بین قطعات ثابتوچرخیدن که غالبا منجر به سایش زیاد و گیر پاژ می شود حاصل گردد. عدم هم محوری، از بیرون خود را توسط حرارت زیاد و محفظه یاتاقانآشکار می سازد

پیچهای شل: منبع دیگر مشکلات که توسط یاتاقان بوجود می آید زمانی است که پیچهای نگهدارنده پایه یاتاقان بطور یکسان و کافی سفت نشده اند و یا در حین کار پمپ شل شده اند در این موارد ممکن است یاتاقان انقدر از محور خود جابجا شود که تمام بار ها برروی رینگهای پروانه یا آب بند وارد شود

مزایای یاتافانهای لغزشی نسبت به غلتشی :

زمانی که محور تحت بارهای مداوم و ثابت قرار می گیرد قسمتهای تحت بار یاتاقان تحت تنش ثابت قرار می گیرند که موجب کاهش خطر معیوب شدن در اثر خستگی می شوند

چناچه یاتاقانهای لغزشی از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مایع مورد پمپاژ کار نموده و روانکاری و خنک کاری شوند .

توسط روانکاری و روغنکاری مناسب در سرعت های بالا بلبرینگ لغزشی نسبت به یاتاقانهای غلتشی می توانند بارهای بیشتری را تحمل کنند .

این نوع از بلبرینگ مرسوم ترین نوع بلبرینگ می باشد که نمونه هایی از آن را در وسایل مختلف مشاهده کرده اید. این نوع از بلبرینگ ها هردونوع فشار را به خوبی تحمل می کنند و بیشتر در وسایلی استفاده می شوند که بار وارده بر بلبرینگ زیاد نیست.

بلبرینگ

در این نوع از بلبرینگ، فشار برروی سطح خارجی بلبرینگ وارد می شود و این فشار از طریق ساچمه ها به بخش داخلی منتقل می گردد. به دلیل آنکه ساچمه ها کروی هستند، تنها بخش اندکی از سطح آن ها با سطوح در تماس است لذا اصطکاک به شدت کاهش یافته و این نوع بلبرینگ ها به نرمی حرکت می کنند.

از آنجاییکه تنها سطح اندکی از ساچمه ها در تماس می باشد لذا نمی توان فشار زیادی را بر آن ها وارد نمود زیرا موجب تغییر شکل پیدا کردن بلبرینگ می شود و پس از مدتی بلبرینگ به خوبی کار نخواهد کرد.

بلبرینگ های غلتکی، رولبرینگ:(Roller Bearings)

این نوع بلبرینگ ها شبیه شکل زیر می باشند. این نوع بلبرینگ ها قادر خواهند بود فشار بسیار زیادی از نوع radial را که پیشتر شرح آن داده شد ، تحمل کنند. در این نوع بلبرینگ ها سطح تماس ساچمه با سطوح یک خط می باشد ولیکن در بلبرینگ های چرخی یک نقطه بود لذا این نوع بلبرینگ ها( بلبرینگهای غلتکی) فشار بسیار بیشتری را قادر به تحمل کردن هستند. ولیکن این نوع بلبرینگ ها قادر به تحمل کردن فشار زیاد از نوع thrust نمی باشند. نوعی از این بلبرینگ که آن را یاطاقان سوزنی می نمامند دارای استوانه هایی با قطر بسیار اندک می باشد. نمایی از این نوع بلبرینگ در شکل زیر نمایش داده شده است.

رولبرینگ

بلبرینگ کفه گرد

این نوع بلبرینگ ها در جاهایی مورد استفاده قرار می گیرند که سرعت پایین باشد و همچنین فشار از نوع radial کم باشد.

بلبرینگ کفه گرد

بلبرینگ کفه گرد بشکه ای Roller trust bearing:

این نوع بلبرینگ قادر به تحمل نمودن فشار زیادی از نوع thrust می باشند. در شکل زیر نمونه ای از آن نمایش داده شده است.

بلبرینگ کفه گرد بشکه ای

این نوع از بلبرینگ ها قادر به تحمل نمودن فشار زیادی را از نوع radial و thrust می باشند. شکل آن در زیر آورده شده است.

بلبرینگ کفه گرد بشکه ای  بلبرینگ کفه گرد بشکه ای

بلبرینگ های مغناطیسی:

در بعضی از کاربردها که در آن سرعت حرکت وسایل مکانیکی بسیار زیاد می باشد از این نوع از بلبرینگها استفاده می شود. در این نوع از بلبرینگ تماس فیزیکی بین قطعات وجود نداشته بلکه نیروی مغناطیسی قویی سبب قوطه ور شدن اجزای داخلی بلبرینگ می شود. بعض از انواع آن قادر هستند در عرض یک دقیقه به تعداد 50000 گردش کنند.

چيدمان بلبرینگ ها علاوه بر بيرينگ شامل شفت و نشيمنگاه نيز مي باشد. اهميت روانكاري و آب بندي نيز غيرقابل انكار است. عملكرد بدون نقص يك بيرينگ به وجود يك روانكار مناسب بستگي دارد كه علاوه بر روانكاري از خوردگي بيرينگ و نفوذ ذرات آلوده كننده خارجي نيز جلوگيري مي كند. تميزي محيط كاركرد عامل اساسي در عمر بيرينگ است.

به منظور طراحي چيدمان بيرينگ هاي غلتشي لازم است،

بيرينگ مناسب انتخاب شود وابعاد مناسب بيرينگ نيز تعيين شوند،ولي اين پايان كار نيست. جنبه هاي ديگر نيز بايد بررسي شوند كه عبارتند از:

شكل و طراحي مناسب ديگر اجزاي چيدمان،

انطباق (Fit) مورد نياز، لقي داخلي (Inteal Clearance) بيرينگ يا پيش بار (Preload)،

تجهيزات نگهدارنده (Holding Devices)،

آب بندهاي لازم،

نوع و مقدار روانكار،

روش نصب و بيرون آوردن و غيره.

هر كدام از موارد فوق در عملكرد، قابليت اطمينان و هزينه چيدمان بلبرینگ ها موثر مي باشند.

ميزان كار مورد نياز بستگي به اين دارد كه آيا تجربه قبلي در رابطه با چيدمان مشابه موجود است يا خير. وقتي تجربه قبلي موجود نيست، شرايط غيرمعمول وجود دارد يا هزينه چيدمان بيرينگ و مسائل مرتبط به آن اهميت خاص پيدا مي كند، ميزان كار مورد نياز افزايش مي يابد. براي مثال محاسبات دقيق تر و يا آزمايش مورد نياز است.

SKF به عنوان پيش رو در صنعت بيرينگ ها انواع گوناگون بيرينگ ها را در سري ها و طرح هاي مختلف توليد مي كند. در بخش هاي بعدي، طراحان چيدمان بيرينگ ها مي توانند اطلاعات لازم را به ترتيبي كه مورد نياز است، پيدا كنند. واضح است كه ارائه كامل مطالبي كه در برگيرنده كليه جزئيات كاربردهاي مختلف باشد، غيرممكن است.

اطلاعات ارائه شده در اين بخش در مورد كل بلبرینگهاي غلتشي، يا حداقل گروهي از آنها صادق است و اطلاعات خاص و مربوط به هر نوع بيرينگ در بخش مربوط به آن بيرينگ آورده شده است.

توجه شود كه اطلاعات مربوط به ظرفيت اسمي و حمل بار (Load Ratings)، سرعت اسمي و حد بار خستگي (Fatigue Load Limit) در جداول به شدت گرد شده اند.